On est toujours là!

Ça fait près de deux ans que je n'ai rien ajouté sur ce blog, mais nous sommes toujours là!
L'été dernier fut plutôt tranquille au niveau des travaux sur la Baleine Bleue. Maman a subi une opération au genou au printemps 2011, et Papa avait des travaux à faire sur la maison. Il n'a donc pas entrepris de gros projets de réparation ou de rénovation sur le motorisé. La Baleine a tout de même fait quelques voyages en 2011, comme d'habitude entre autres vers le Lac-St-Jean et le Nouveau-Brunswick, les deux régions où habitent nos familles.

L'été 2012 s'annonce également assez tranquille côté travaux de réno, mais ces derniers jours Papa a débuté sa saison avec le remplacement du radiateur du motorisé.

Radiateur

Le radiateur de la Baleine n'était certainement pas le radiateur d'origine de la Baleine. Il avait probablement déjà été remplacé au moins une fois par les propiétaires précédents. Il fuyait légèrement, situation que Papa tolérait depuis quelque temps déjà. Mais le temps était venu de le remplacer, avant de se retrouver avec des problèmes plus graves lors d'un voyage.

Le démontage du vieux radiateur fut quelque peu compliqué. Le radiateur est fixé au chassis par un support métalique de chaque côté. Après avoir drainé le liquide antigel, retiré les boyaux, puis démonté quelques boulons, le radiateur devait en théorie sortir de son trou assez facilement. Mais pas moyen de le libérer de ses deux supports métaliques. Malgré les efforts, rien n'y fit. Papa a donc dû démonter les supports eux-mêmes, et l'assemblage du radiateur et de ses support est finalement sorti de là. Comme de raison, l'endroit est exigu et le travail n'est pas facile. Il a fait très chaud ces derniers jours, Papa s'est donc installé une toile sur le devant de la Baleine pour se protéger du soleil.

Sous les conseil de son cousin Almas, un maître-mécanicien, le radiateur fût envoyé chez Radiateurs ACME à Québec où il fut reconditionné. Seules les parties supérieures et inférieures sont réutilisées après une remise à neuf, la grille de la partie centrale est complètement neuve. Il en ressort un radiateur à toute fin pratique neuf, pour un véhicule qui a tout de même 37 ans... Donc très belle job et très bon service de la part de ce commerce.

Le radiateur est revenu avec ses deux supports fixés bien solidement de chaque coté, même l'atelier de remise à neuf n'ont pu les retirer! Ils sont probablement soudés en place.
Le cousin de Papa est un client bien connu de ce commerce, ce qui a valu à Papa un petit rabais sur sa facture, ce qui fut bien apprécié!

Avant de réinstaller le radiateur, Papa en a profité pour nettoyer et repeindre les composantes sur le devant du gros 440, en bleu Mopar évidemment! Des courroies neuves ont été installées, et le boyau du bas a été remplacé par un neuf (les autres boyaux étaient encore en très bon état).

Si vous vous souvenez de l'épisode du chauffe-eau de la Baleine, vous vous souvenez peut-être que ce chauffe-eau était chauffé par le moteur de la Baleine. De longs boyaux d'antigel partaient du moteur et se rendaient jusqu'à l'arrière complètement du véhicule, là où était installé ce chauffe-eau. Comme le chauffe-eau a été retiré du véhicule parce qu'il fuyait, et parce qu'il est fort probable que le prochain chauffe-eau ne sera pas chauffé par le moteur, Papa a débranché et condamné les long boyaux qui alimentaient le chauffe-eau.
(d'ailleurs le chauffe-eau sera possiblement le sujet d'un message futur).

C'était aussi le bon moment pour le graissage des composantes de direction et de la suspension avant.

Avant de réinstaller la grille avant, Papa en a profité pour repeindre la partie noire entre la grille et le pare-choc avant.

Sur la photo précédente, j'attire votre attention sur le petit sac de plastique qui est suspendu en haut et à gauche du radiateur. Il s'agit du réservoir de liquide lave-glace !! Ça semble étrange aujourd'hui, mais les réservoirs de liquide lave-glace rigides en plastique n'étaient pas encore chose courante à l'époque où est née la Baleine. On utilisait plutôt ce genre de réservoir qui ressemble à un sac de soluté!! Étonnement, le sac en question est encore en très bon état après toutes ces années, il est encore parfaitement étanche et le plastique est encore bien souple. Sur le côté droit du radiateur il y a un réservoir rigide en plastique, qui est le réservoir d'expension du radiateur. Papa a dû reconstruire presqu'au complet ce réservoir avec de la fibre de verre, car le plastique était rendu fragile et très cassant. Le sac mou pour le lave-glace a été pas mal plus résistant!

Finalement le circuit de refroidissement du motorisé a été rempli d'antigel, le moteur a été démarré et réchauffé, puis Papa s'est assuré qu'il n'y avait aucune fuite.
Tout est parfait, voilà donc un problème de réglé sur la Baleine, et c'est surtout moins de tracas lors des voyages!